第1154章 航空部门的大会，混个脸熟，航标，秦京茹来了，许大茂挨打 (3 / 21)

        想到这里，李爱国无论如何也想要把自己想说的说出来。

        尤其是这关系到国内战鹰的量产，一种再先进的战斗机如果没办法量产，也只能白白浪费。

        当然了，结果如何，李爱国并不在意。

        想到这里，李爱国挠挠头疑惑道：“这么多配件，为什么不能统一标准呢？”

        “我不懂航空生产，只是我觉得像那些通用零件，要是能有统一的锻造、热处理和加工工艺标准，不管在哪家厂生产，尺寸精度、材料性能都一样，装机时直接就能用，不用再逐件调试，质量也有保障啊。

        就好像同样是螺栓，我们铁道上已经建立统一的标准，无论是爱国型蒸汽机还是大前进上，螺丝都是一样的，可以提高效率，降低维护成本。”

        苏总还在仔细琢磨李爱国的几句话，滕领导就点头道：“爱国搞的铁道统一标准确实不错，大连机车厂和长辛店机车厂反馈很好，各个机务段整备车间的评价也都很高。”

        “爱国，你说的这个问题，我们也有过考虑，只是航空设备比较复杂。

        比如航空发动机，配件太多了，如何标准化还没有琢磨透，你还有什么想法？”

        航空大领导也来了兴趣。

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