第226章 让步和妥协 (5 / 28)

        它搭载的涡轴-5发动机，额定功率高达1618千瓦（约2200马力），远超直-5的活塞发动机。

        这使得直-6的最大速度提升至近200公里/小时（192千米/小时），最大航程达到651公里。

        李学武不是直升机设计师，也不是工程师，更不具相关的理论知识和实践经验。

        但是！他有生活经验啊。

        不用多，你给自行车装一台60匹马力的汽油发动机，知道结果是什么吗？

        如果这个比喻还不能理解，那想想棒梗找了一个比他大那么多的对象，那种感觉能理解了吗？

        李学武从东德带回了涡轮发动机的生产技术，并就此向专家组咨询过其与活塞式发动机的差别。

        优点就不用说了，缺点一大堆。

        上官琪曾经给他解释过，活塞式发动机也会出现机械故障，也就是在飞行的过程中突然停车。

        但随着技术的发展和创新，这种概率越来越低，甚至有人在飞行途中跳出机舱去维修活塞式发动机。

        听起来惊险刺激，但这能说明的是活塞式发动机相对成熟可靠，而且必须是双发才保险。

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