第226章 让步和妥协 (6 / 28)

        国际规模较大的涡轮式发动机生产厂家技术相对领先，故障率已经在可控范围之内。

        但以目前国内的生产技术来支撑起如此精密的工业生产，听起来是有些吃力的。

        而且大马拉小车，关键不在于大马，而是小车的承受能力。

        要么涡轮发动机停车，单发设计造成的动力缺失结果如何不用想，必然是机毁人亡。

        要么是机身架构承受不住动力，发生结构性损伤，在多次飞行操作中出现严重事故。

        这两种情况都不是此时直-6能承受得起的。

        李学武会直面刘刚讲出自己的心中的疑问吗？

        当然不会，他不想直-6难产，但也没办法在目光充满了自信的刘刚面前质疑这款还在实验中的飞机。

        就像你不能当着一名父亲的面说他的儿子不好。

        所以餐前的会面一直都是刘刚在滔滔不绝，李学武多数时间保持沉默，或是支应一两句。

        胡可当然能看得出问题，他是不懂直升机技术的，但他很懂人情世故。

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