第两百七十六章 “山寨”的勋章 (6 / 12)

        前往莫斯科的列车，一节特殊的车厢里，一个声音响起。

        “秦总，您真是幽默，您倒是说说看，是哪八个。”一个精神矍铄的老人说道。

        刚刚信口开河的，就是秦涛，至于问他的人，则是这次队伍的带队者，也是国内航空发动机行业的元老，江老，他和刘老一起，共同提出了全面引进R-79发动机技术，在这个基础上，预研新一代大推力发动机的提议，得到上级领导通过，同时老毛子做出停止雅克-141研制的决定之后，一起踏上了前往莫斯科的行程。

        有了秦涛同行，他们的底气就更足了，而这一路上，因为有了秦涛，也有了更多的乐趣。

        “是啊，八大金刚，说说看啊。”刘老也开口附和江老的话。

        “好，那我们伸出手指来，我开始数了，第一，就是咱们苏-27战斗机的发动机设计局，留里卡-土星科研生产联合体，第二，就是米格-29发动机的研制单位，克里莫夫设计局，然后，是伊尔-76发动机D-30的设计单位，索维洛耶夫设计局。”

        伊索托夫设计局、科列索夫设计局、库兹涅佐夫设计局、图曼斯基设计局、伊夫琴科设计局，八个设计局，全部都让秦涛给说出来了。

        “秦总，这是提前做好了功课了啊。”江老说道：“这些设计局，有的还大放异彩，也有的，已经泯然众人矣，让人感慨啊，想当年，咱们引进米格-21的时候，米库林设计局派遣了一批设计师过来，我们还成为了好朋友，现在，也不知道还有没有机会再次见到。”

        说起这些来，江老和刘老都是一阵阵的感慨。

        想当年，双方友好时期，国内引进了不少战斗机，对应的发动机，都是米库林设计局的，现在呢？改名叫做图曼斯基设计局之后，就没有见到有什么大量装备部队的航空发动机啊！

        “这个，也是没办法的事情，毕竟在老毛子那里，一个设计局能否发展壮大，不仅仅要有技术，还要有关系。”秦涛分析起来：“你们看看，在螺旋桨时代，米格机根本就是打酱油的，到了喷气机时代，就开始大放异彩，还不是因为米高扬有个哥哥，在莫斯科当高官。你们再看看雅克夫列夫设计局，在螺旋桨飞机时代，那么牛气，到了喷气机时代，咋就成边缘状态了？只能研究产量稀少的垂直起降战斗机？”

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