第730章 造车这件事，没有捷径 (3 / 8)

        陆知远的语速不快，但每个字都精准：

        “萨博团队到绵阳一个多月了。前几周都在忙着扫描纸质档案和搭建虚拟模型，这半个月汉斯带着人把9-3平台的悬架标定数据在纯电架构下跑了几遍，结论是纯电架构和燃油车底盘的底层逻辑差异比预想的大。”

        顾屿的手指在茶杯边缘停住了。

        “具体呢？”

        “三个核心问题。”陆知远伸出三根手指，

        “第一，重量分布。纯电车的电池包集中在底盘下方，整车重心比燃油车低将近八十毫米，萨博原有的悬架几何参数全部失效，需要从头标定。第二，扭矩特性。电机的瞬时扭矩输出是燃油发动机的三到四倍，原有的传动系统刚度和NVH方案完全不匹配。第三，也是最麻烦的——”

        他顿了一下。

        “热管理。电池包的温控需求和燃油车的散热逻辑是两套完全不同的体系。萨博的工程师们在这一块几乎没有任何经验积累，等于从零开始。”

        顾屿靠在沙发上，盯着天花板。

        “李一男怎么说？”

        “他在备忘录最后写了一句话。”陆知远翻到最后一页，念了出来，

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