第三百一十九章 赛道日（求订阅啊） (3 / 5)

        哪怕是驾驶着手动的86，他依旧超控得很好，或者说这辆车本身就很好超控。过弯后的短暂直线，在赛道是完全和公路不一样的架势模式，直接就是地板油

        原装的‘86’可没有涡轮，所以速度起来得很慢，你速度还没有完全起来之前又来到了下一个赛道..最大两百马力的86，在李瑜的手里是游刃有余的。

        在跑了三圈后，李瑜明显感受到了刹车出现了疲软于是就回到了p房，这是他第一次完成了赛车。虽然公开日赛道上有着不少其它车辆，但绝对比公路驾驶刺激多了。

        顶着油门跑的刺激，追求速度的一种兴奋，本身在滑雪这项运动上找到了速度带来的那种刺激成瘾的感受，这下在赛车上再次的感受到了。

        速度的刺激，带来肾上腺素的飙升，以及多巴胺、内啡肽等冲击着大脑，那是一种无法用言语表露出来的感受

        如果爱情追求那最后的‘冲刺感’。那么滑雪，赛车，速度带来的刺激就是连绵不绝的。第一次驾驶了赛道后，李瑜坐在车内没有很快的下车，而是持续回味着那份刺激。

        “我总算是明白为什么很多人在街头飙车了”是的，很多人不遵守交通规则喜欢在街头飙车，但那是不合法的。可那些在公路上不合法的行为，却在赛车场内是合法的！！

        在渝都山路弯路比较多，所以就算是城市里大家开车的速度顶天也就六七十，出租车最快能蹦跶到八十多。

        而一些外地城市，比如蜀都的夜晚，时不时就能出现飙车的，因为极限的提速真的会很刺激。

        而这样的刺激在赛车场里可以轻易的感受得到，平日里在城市里开车几乎不可能全油门的，但在这里就是全油门。

        车辆的速度是以一种汽车极限方式来推到一百以上，那种风驰电掣的刺激很容易让人上瘾。

        在李瑜沉寂在赛车感受的时候，阿盛来到了李瑜的车边，他笑着说到：“第一次下赛道感觉怎么样？”

  The content is not finished, continue reading on the next page