第11章 征程（四） (6 / 7)

        「————航行进入第四日，蒸汽动力持续运转已超过七十小时。机器表现总体稳定，但部分高温蒸汽管路接头出现轻微渗漏现象，已安排人员趁停炉间隙进行紧固处理。航速因顶头浪影响，降至7节左右。*

        「海况转差，阴云密布，海浪开始猛烈拍打船壳，螺旋桨因舰抬升而部分空转，推进效率有所下降。机舱报告，在连续高负荷运行下，部分传动轴承温度偏高，已加强人工冷却。煤耗因对抗风浪，增至每小时约1.1吨。*

        「船员已逐渐适应机器的轰鸣与震动，但仍需密切关注设备疲劳迹象。前路漫漫，真正的考验或许刚刚开始。」

        「船长：林泽洋。」

        「斩浪号」如同一匹不知疲倦的钢铁奔马，日夜兼程，在无垠的大洋中行驶，白天，它则像一个孤独的先行者，在无垠的蓝色画布上，用黑烟和航迹勾勒出工业文明的早期印记。

        而在夜晚下，它的航行灯便成了漆黑波涛中唯一的光点，坚定地刺破深沉的夜幕与无尽的孤独。

        「航海日志，「斩浪号」，3月10日，晴，微风。」

        「————感谢天公作美，今日得遇微弱偏东风，已张开全部风帆辅助航行。蒸汽机降为低速运转，仅维持锅炉不熄火及驱动基本动力，速度升至12节，而煤耗大幅降低至每小时0.7—0.8吨，令人欣喜。」

        「根据天文观测与航海锺定位，我们确信已非常接近檀华岛（今瓦胡岛）。

        在过去二十四小时，已陆续观察到随洋流漂浮的树枝、树叶甚至零星果实，空中盘旋的海鸟种类和数量也明显增多，皆是近陆之兆。」

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