第八十六章 苍山不语，绿水长流 (6 / 11)

        佐藤扶了扶他的金丝眼镜，脸上带著难以掩饰的骄傲，对许成军和吴垒介绍道：“许君，吴君，这就是我们日本的子弹头列车”，自1964年开通以来，一直是速度与安全的象徵。它不仅仅是一种交通工具，更是日本战后经济復兴和技术立国的骄傲。”

        他的语气中充满了民族自豪感，目光炯炯，仿佛在展示一件国之瑰宝。

        確实是瑰宝。

        足以让80年每一个中国人无比侧目的科技菁华。

        1980年，日本新干线时速已超过200公里，將东京至大阪的行程从过去的6个多小时压缩到3小时左右。

        不仅仅是快，而是重新定义了“距离”，深刻改变了日本的经济地理和人们的生活方式，支撑起了“太平洋工业带”的高效运转。

        他核心的atc系统，自1964年开通以来保持了零乘客死亡的惊人记录，给世界带来了巨大的震撼。

        而中国出现能对標“新干线”速度的是02年的“中华之星”。

        但是技术不成熟，未能普及，成为遗憾。

        而真正可以说媲美开始逐渐超越的“新於线”系统是2007年的和谐號。

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