第571章 运送人货 (4 / 5)

        而这“土人转运”的生意，却是截然不同。

        都督府明码标价，一手交人，一手交钱，风险可控，收益惊人。

        他那几艘一千五百料的大海船，舱室稍加改造，密匝匝塞下五六百人不在话下，五艘船齐发，一次便是近三千人。

        按每人十五银元计，运费就有四万五千银元，即便扣除粮食饮水、人工开销，药材损耗，以及那十枚银元一人的“风险抵押”，净利仍颇为可观。

        就这还只是眼前之利，更关键的是，此乃配合南洋都督府运转的“钦定差遣”。

        凡能按时按量、损耗达标完成转运数次者，其船队便可登记造册，纳入“皇店”特许运输名录，拥有向皇店直供南洋物产的资格。

        有了这块金字招牌，日后不仅转运土人，便是承运其他官家物资、甚至获得某些紧俏货品的采办资格，都非难事。

        而于朝廷而言，此举亦是一箭双雕：

        一来，免去了南洋水师分兵运输的负担，使其更能专注于绥靖海域、开拓疆土；

        二来，以官利为饵，将无数如费池这般的中小海商牢牢吸附在朝廷南洋开拓的大业之上，化私力为官用，润物无声。

        “各自凭引票，上前画押登记，按序领人。”主事不再多言，微微颔首。

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