第49章 铁路建设，太祖回朝 (3 / 7)

        于是，秦人便想要以这个原理来快速运输粮草，可马车却无法如同马一样躲避障碍物。

        想要让马车通过，便必须要将马车抬高，这样一来根本无法做到快速运输粮草，甚至所有实验当中马车都会在颠簸当中七零八落。

        于是秦人便以建造“秦直道”的方式，将路面夯平，而后在其上挖出凹槽，嵌入松木作为障碍。

        由于松木较软，能起到很好的减震作用，而这也是最早的枕木。

        而后再以坚硬的柏木铺设其上，在两侧根据马车轮距挖出凹槽，能够正好将马车嵌入其中。

        这也是最早出现的“高速路”。

        只要将马牵引进入车道之中，马便会因为障碍产生的节奏越跑越快，从而带着马车平稳而快速的前进。

        每当马匹跑过三十里，到了驿站，这里的枕木便会被填平，没了障碍的刺激，马自然也会停下来。

        不过，因为秦朝时候的人力物力不足，再加上社会的动荡，这一发明并未大范围的推广开。

        到了汉初，百废待兴，也自然没人愿意将资源投入到这上面去，这就导致“秦轨路”被逐渐废除。

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