第400章 月球上的超导算力矩阵 (4 / 10)

        这种双模态设计带来的直接结果，就是航天飞机在轨道上能执行更复杂的变轨操作，这体现为更高的自主操作空间。

        这也是为什么，在太空救援中，大家能感觉到我们和蓝色起源的宇宙飞船在变轨对接的过程中表现得不费吹灰之力。

        其根本原因在于这套系统的复杂度。

        在有了广寒宫之门后，鹊桥不再只是一个被动接受地面指令的运输工具。

        它在NRHO轨道上的变轨修正，将完全由自动导航系统自主完成。

        这套自动导航系统能够实时接收月球和地球的引力场数据，以及广寒宫之门的精确位置信息，然后以亚毫米级精度调整霍尔推进器的推力矢量。

        这使得飞船哪怕在NRHO这种不稳定的动力环境中，也能像在近地轨道一样稳定，大大降低了对地面监测和应急干预的需求。

        包括冗余变轨方面，在突发情况下，比如需要进行紧急避让或快速转移到月面电磁轨道时，自动导航系统可以迅速在霍尔推进和化学推进之间切换，并计算出最优的低耗能-高速度混合变轨路径，这给了宇航员和飞船本身更大的生存和任务弹性。

        说的更直白一些，这套技术架构和过去已经截然不同，这套动力系统和导航系统足以支撑我们前往火星的任务。”

        “林教授，您的团队一直强调技术的可复用性。

        我们知道，航天技术很多都在后来证实了，它们能服务于人类生活。

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