第463章 通天红娘！（5k） (3 / 10)

        深层地质专家们给这种漩涡取名为“地流”

        人类打死都没想到地核区域竟然有着类似海洋洋流交汇时因温度不均匀所导致的巨大洋流漩涡，这说明地球地核区的温度也并非完全相同，数以百度的温差直接让液态外核区形成了几十公里的巨大高密度物质流。

        在这种物质流的冲刷下，落日二号地船的推进器就像风暴下的蝴蝶一样无力。

        但落日二号终究还是浮上来了。

        在落日二号陷入“地流”后不久，所有预定AI操作自救手段均宣布无效之际，人类已经做好了落日二号和落日一号一样的结局的准备，但这时一位操纵人员在‘破罐子破摔’的心理下，拿着地船二号在“地流”中玩起了“漂移”，并最终以一种不可思议的角度顺着“地流”的方向被甩了出来。

        落日二号的遭遇，让落日工程的技术负责人沈渊开始重新审视远程操控和AI程序的可靠性，开始思考人为驾驶的可能性。

        毕竟，‘地流漩涡’看起来凶险，但实际上也只是速度低于20米每秒的缓慢物质流而已，一位出色的‘船手’可以轻易驾驶地船冲出地流，但相比之下，用一根名为量子纠缠的丝线，去遥控三千公里之外的船只冲出地流……那难度可就大了无数倍了。

        落日二号地船成功返回之后，落日三号地船立刻投入了研究。

        关于落日三号载人的想法，落日工程总工程师李豪也已经提前和罗辑打过了招呼，事实上载人地船是早晚都要迈出这一步的，毕竟这位面壁者的核心诉求就是驾驶着地船前往地心。

        李豪解释：考虑到地球深处那复杂多变的底层环境，基于量子纠缠的远程控制和AI体系已经不足以让地船战胜这些复杂多变的环境，需要有人来驾驶。

        落日三号地船大概率将被设计成载人地船，这大概需要一年的时间——实际上这已经是非常快的研发速度了。

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