第374章 集装箱港口 (1 / 5)

        老汤说完事，秦枫拿着项目书走出他的办公室，回到自己的座位，这时才仔细看这份项目书。

        项目书里要修建的是集装箱港。

        看到最后，秦枫才发现在项目书的最后一页，还有一行小字，老汤正在联系港城，希望替项目组申请去港城参观集装箱港的机会。

        80年代中期，内地的集装箱港比起港城的落后许多，这是不可争议的事实。

        比如，此时港城葵涌码头的水深达到了15米，而内地的一些港口，仅仅只有10米，吞吐能力上，葵涌码头占全球前三，全年吞吐量比内地几个港口加起来还多。

        更别说自动化上，港城的码头已经用上自动化吊轨道以及电子调度系统，而内地的港口，目前只有半自动化的桥吊以及人工记录。

        落后得不是一丁半点。

        当然这并不可耻，此时的港城是亚洲的集装箱中转中心，再过一两年，葵涌码头就会超越欧洲某国的港口，成为全球第一大港。

        内地改革开放才不到10年，目前还处于从计划经济到市场经济转变的过程中，直到90年代初期领导人南巡，才正式拉开经济腾飞的序幕。

        现在各行各业都在摸索中前行，不少国内的行业大牛，都放低姿态出国留学交流，其中经受过不少外国人傲慢的羞辱。

        就说秦枫当初去留学，也是受到过歧视的，他运气算好，遇到的小组成员都很和善，也就易嘉佑一个刺头。

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