第1117章 双头驴抽油机的设想，刘光齐要去大 (2 / 15)

        他是技术出身的领导，对李爱国这种搞技术的人很有亲切感，而且油罐车火车就是李爱国研究出来的。

        李爱国对大庆油田也很感兴趣，大庆油田的投产从根本上扭转了“贫油国”局面，这些是后世公认的成就。

        要说大庆油田的现在，他肯定没有许科长清楚，可是大庆油田的未来，他可比许科长清楚太多了。

        说到抽油机，李爱国没忍住，问道：“许科长，你说抽油机游梁后端是不是能再增加一个驴头，下降的时候也能用重力储能？”

        许科长还没回答，陈工就笑了：“爱国，这样不是增加了重量？还有咱们用的抽油机是从老毛子那边引进的A1X62型，算是比较先进的一种了，没有啥改进空间了。”

        李爱国还没接话，许科长就说道：“老陈，你负责的是铁道运输，不清楚抽油机的事儿。”

        委宛的说了一句后，许科长转过头对李爱国说道：“爱国，除了造油罐，你对抽油机也有研究？你这话可不是外行人能问出来的。”

        李爱国摇摇头：“你误会了，我就是喜欢看书，上面有不少跟抽油机有关的资料，我就是这么一想。

        我只是觉得抽油机本身是个平衡装置，现在只有一个驴头，必然会导致扭矩波动大，以及动力损耗过大，效率降低。

        所以就想着能不能加个驴头，两边平衡一下，这样可以实现动能回收，消除负扭矩，从而提高冲程和提高效率。”

        这话一出，许科长双眼放光：“消除负扭矩，行啊，爱国，你具备很高的技术敏感性啊。

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