第533章 刘总工的赞赏，陈资料来了 (6 / 22)

        李爱国是前门火车司机跟铁道研究所和大同厂都没有隶属关系。

        铁道研究所和大同厂分别出一个副组长，届时一旦改进项目获得成功，两个单位的功劳一般大小。

        既避免了纷争，又有利于改进机车。

        这位老总工虽然多年来一直沉浸在研究中，但是像他这种从大风大浪中闯过来的老同志，没有一点手腕怎么可能呢！

        大同厂王副总工和铁道研究所刘国璋也明白了刘老的用意，纷纷点头：“听您的安排。”

        最后，王副总工和刘国璋分别担任副组长，各自负责部分改进项目。

        为了加快改进进度，刘总工特意从大同厂抽调出一大批研究员奔赴京城。

        原本只有十几人的改进小组，人数达到了四五十人。

        并且那些研究员们个个都是高学历人才。

        李爱国还是第一次负责这么大的项目，不过倒没有紧张。

        毕竟还有王副总工和刘国璋。

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