第395章 冬季行车，遇到了大麻烦，鬼列车 (15 / 25)

        缺少司炉工添加煤炭，列车炉膛内的火逐渐灭了，蒸汽量不足，X4832列车速度很快降到20公里每小时。

        都说机务段不养闲人，这话是不对的。

        位于列车后方的运转车长，就是列车上最清闲的工种。

        平日里就跟免费乘车旅游的乘客差不多，搬把椅子坐在列车的尾部，平时翘着二郎腿喝茶抽烟，只要在发车和停车的时候，挥动小旗子就行了。

        每个月还能拿到高工资，看上去很不合理。

        但是既然存在这么一个岗位，那就有它的道理。

        X4832列车的运转车长老焦同志，正悠闲的抽着烟，见列车的速度越来越慢，并且还有往后溜车的趋势，他脸色大变。

        扔掉烟头，果断地拉开车长阀。

        车长阀是列车上权限最高的刹车制动阀门，一旦拉下，火车头和车厢都会全力刹车。

        伴随着一阵剧烈的摩擦声，X4832列车总算是稳稳的停了下来。

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