第394章 陈雪茹转正，王大奎的烦恼，冬季行车开始了 (23 / 24)

        机车的踏板缠上麻绳，遇到雨雪天气，麻绳能起到防滑作用，防止火车司机滑到摔伤

        这种活计虽然简单，但是比较繁琐，所以机务段就全体大出动，一块来帮忙。

        做好了保温工作，为了让机车能够顺利启动，还得由临班司机启动火车头，开到站内的整备线上，转悠一阵子，防止低温天气中，油水管路冻结。

        这种临班司机又被称为打温司机。

        打温司机特别辛苦，不但要负责热车，还要排查火车头上的鼓掌。

        一趟趟往返于车上、车下，启机、打温、停机、再启机足足忙活一个多小时，直到司机组的正式火车司机接岗。

        “报告司机同志，蒸汽机头一切运行正常，请接班！”

        负责131火车头的是位老同志，本身在隔壁列车上担任司炉工，梦想有朝一日开上火车，所以参加了司机考试。

        因为成绩优秀，得以担任打温司机。

        这位四十多岁的老同志看到李爱国，神情相当敬重，双手捧着将记录本递了过来。

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