第233章 于喆驾到 (5 / 28)

        100吨级大型喷气式客机意味着什么？

        对于出国考察都需要租赁外国客机的今天，这就是民族航空工业的脊梁。

        可惜了，就像李学武所忧虑的那样，在缺少必要核心技术的十年后，依然无法让运十实现量产。

        几个亿的科研经费打了水漂，在市场换技术的那些年，我们参与了md-90项目，为麦道代工，但只获得了10%左右的参与度。

        核心技术和工程就不用想了，市场并没有换来技术，尤其是97年收购了麦道以后，更是停止了这个项目的合作。

        所以，大飞机工程我们整整耽误了20年，在这二十年里我们建了180多座机场，跑道上却没有咱们自己生产的客机。

        问题出在了哪里？

        还是工业基础薄弱，尤其是动力体系，国内还没有成熟可靠的发动机，这才是问题的关键。

        其次便是材料、工艺、配套机载系统等多方面挑战。

        红钢集团有了第一座机场，早就将大飞机项目订制在了未来的发展计划中，圣塔雅集团答应会联系国际市场购买二手货机。

        李学武甚至不敢奢望涡轮式运输机，哪怕是活塞式运输机呢，只要能打开市场，盘活这盘棋就算好的开始。

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