第200章 心眼真多 (9 / 28)

        就算不能拿国内的供应链生产能力比肩汽车工业发达的国家，但也能有一战之力吧。

        涵盖了摩托车、轿车、越野车、客车以及特种车辆的综合型汽车工业企业，要竞争必须对自己狠一点。

        李学武很认可国内一些汽车工业企业对红钢集团在去年从东德引进大量与汽车生产技术相关的评论。

        他们是怎么说的？说红钢集团的李怀德去东德收破烂了。

        确实是破烂，再对比国际上高速发展的汽车工业，东德还在吃老本，甚至就快没有得吃了。

        可对于内地来说，对于汽车工业才发展不到三年的红钢集团来说，从东德引进的这些技术至少填补了技术积累和空白。

        没有与特拉贝特的合作，钢汽怎么能拿到独立悬架系统技术、热固性塑料材质技术、全套的发动机技术？

        更何况还有前双叉臂后拖曳臂，高转速自然吸气发动机等等放在世界上也能抗一抗的技术呢。

        没有与路德维茨费尔德工厂的合作，红钢集团能兼容并蓄，完成与沈飞的进一步合作？

        双方共同组建和开发的飞机用喷气发动机、船用柴油机等生产技术已经做好了充足的准备。

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