第130章 一朵白莲花 (13 / 33)

        仿羚羊一代，那不是扯犊子嘛，他们可是手工作业，能比得上钢汽的流水线生产成本？

        如果按羚羊一代的售价销售手里的汽车，无异于从平顶山拉煤卖去山西大同。

        这也就造成了一个好笑的现象，以京汽为主的圈子一边抨击和抵制这种粗制滥造的“拼车”和“手攒车”行为，一边将这些小车企拒之门外。

        而这些小车企在无缘大企业组建的供应链圈子的情况下，只能更加依靠红星钢铁集团的供应链。

        在面对竞争压力时，只能疯狂地仿造212汽车。

        结果呢？

        京汽当然不满始作俑者红星钢铁集团，但他们又拿不出证据来控诉红星供应链的不合理行为。

        因为本质上讲，红星供应链只提供汽车系统组装零部件，是不包括汽车外壳的。

        换句话说，老百姓有条件，完全可以按零部件清单采购一批零件，带回家自己组装汽车的。

        你是用鞋带也好，还是用铁丝也罢，供应链是不管你的，因为供应链不卖汽车，称不上违规。

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