第1123章 合作造大客机 (7 / 8)

        “为了解决适航证的问题，我们虽然自研客机，但是会用到世界上其他国家生产的装备，比如说西方的发动机和航电，给他们利益，来获得他们的批准，这样我们的飞机就能飞到世界各地了。”

        这东西，说起来冠冕堂皇，是为了世界航空的安全考虑，其实不过就是垄断者给后来者制造的障碍，看看后世飞着飞着就玩死亡俯冲的某客机，怎么来的适航证？波音的飞机，不需要任何检测就会得到这个证书，东方生产的客机？想都甭想！

        巴拉布耶夫很不好意思，来找秦总谈合作，没法立刻答应秦总的要求，秦总不仅仅不生气，还给他们想办法，将他们介绍给了阿三！

        秦总果然够意思！

        双方又谈了半个小时，也就没什么可说的了，秦涛借口有事，离开了天骄航空，踏上了回首都的路。

        “对了，阿三在你们那里维修的一批运输机怎么样了？这批运输机赚了钱了吗？”秦涛决定聊点轻松的话题，前些年，他曾经给安东诺夫设计局出主意，让他们帮阿三维修升级安-32运输机。

        如何解决适航证的问题？历史已经证明，让利给西方是没用的，相反，西方还有一批人会天真地以为可以用这种方式来卡东方的脖子，你们要是不屈服，咱们就断供发动机，断供航电，让你们的飞机飞不起来！

        所以，如果秦涛要搞的话，就不会让利，这样只会让他们以为找到了明州集团的软肋！要搞就得自己解决整个供应链。

        “是啊，我们在这个方面是有欠缺，不过，这也不归我们明州集团负责，国家那么多项目都是落后的，不至于全部由我们明州集团来出手吧？”

        天骄航空研发新一代省油的发动机很重要，但是研发需要时间，所以，在D-18T的基础上改进外涵道，也是可以接受的，以后有了新的发动机再换，没有就凑合着先用。

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