第1087章 星舰公司的登月进展 (7 / 8)

        登月舱既着陆，也要起飞，这样大大减少了登月舱的总重，这是一个创新，也是两枚火箭执行载人登月的最好选择，既然没有和阿波罗登月一样用一枚火箭，当然也要有新的方案。

        不过嘛，秦涛简单思考了一下，就明白了更多：“用这种方式，以后还可以多次使用吧？”

        马克斯一直都是崇尚节俭的，这个登月舱肯定也不是一次性的。

        如果做成两截，那每次执行任务，恐怕都会废掉一半，现在做成整体，那以后就可以一直在太空往返，甚至这个推进舱也可以重新回到轨道，补充了燃料继续使用。

        “是的，等到以后大规模载人登月，肯定要在月球表面建立一个空间站的，到了那个时候，这个登月舱就可以在月面或者是空间站上接受燃料补给，多次重复使用，成为月球表面和轨道的往返交通工具。”卢比奥点头：“接下来，我再给您介绍一下上面使用的先进技术。”

        “登月舱的载荷是260公斤，在前几次登月的过程中，我们将会只搭载两人，这样可以剩下一半的重量来作为月面航天服、月球车等载荷，对了，您看到了吗？这外面挂着一个四轮结构，就是折叠的月球车，我们把它放在了外面，这个不用带回来，以后就留在月球表面上，等待下次去的时候继续使用。”

        秦涛点头，那东西很小巧，看上去像是…送快递拉的小车一样。

        “整个登月过程几乎都是自动化的，我们将会采用大量先进的设备，包括惯性导航测量单元、微波测距测速、激光测距等技术，其中最关键的是激光三维成像敏感器，它可获取的着陆区高精度三维图像，从而规避障碍，同时选择最好的降落点，为了能完成这种任务，我们还在上面安装了四台最先进的7500牛变推力发动机，开着它就和开直升机一样，哪怕就算是在月面上空百米高度悬停也毫无压力。”

        轨道舱就是龙飞船，这个没什么好介绍的，只不过在龙飞船后面的服务舱里增加了大推力的发动机和足够的燃料，让龙飞船可以从月球轨道上返航，关键的技术都在这个登月舱上。

        秦涛是越看越惊讶，这不就是后世咱们的嫦娥计划中的载人登月方式吗？这整个过程几乎都是一模一样，这登月舱和推进舱的设计也很相似，难道整个团队中有穿越者？

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