第1053章 隐身机的扩散 (2 / 8)

        发动机的尾喷管变成矩形，上下放两个挡流板，就可以改变喷气的方向，这个在F-22上就已经实现了，而到了F-32上就更容易了，毕竟它是中置发动机，后面有很长的排气管道，到达尾部的时候，温度已经不高了，所以完全可以用简单的挡板来调整气流的方向，这样就让飞机具备了矢量推力的能力。这可是超机动性的关键！

        到了F-15才终于成了整体风挡，去掉了那些阻碍视线的隔框，F-16更是去掉了风挡，用一个整体气泡座舱盖，看上去非常现代化。

        斯威夫特摇头，开什么玩笑，海军是有十五万吨的航母设计方案，但是，排水量越大，需要的资金就越多，在现在的情况下，海军有这个实力吗？

        “这属于双保险，满足更加复杂多样的环境。”秦涛在一旁解释：“比如说，战斗机在地面上，座舱盖打不开了怎么办？如果启动爆炸索，那就把舱盖的玻璃炸得到处都是，直接整体抛掉就更方便了。”

        “海军不需要十五万吨的航母，我们的电磁弹射器必须要保证在现有吨位下的顺利安装，长度最好在一百米左右。”

        “可以感受，但是别乱摸。”

        航空站有三条主跑道，此时，在最右侧的跑道上，已经进行了改装，让它看上去更像是一艘航母的甲板样式，跑道的后方有阻拦索，前方有弹射器，左侧是常规的蒸汽弹射器，右侧则是全新安装了一条电磁弹射器。

        不是随便几句话就能指点江山的，各种方案都有各种方案的优缺点，看看美国佬就知道，在F-16和F22上都用整体舱盖，到了F35上就加了隔框。所以，具体怎么选，还得看设计师的想法。

        新泽西州，莱克赫斯特航空站。

        “一百五十米。”乔治-苏利奇开口道：“我们是按照海军的十五万吨航母设计的，让外界知道之后，得吓死他们，既然东方在发展和我们吨位一样的航母，我们当然不能被他们给比过，我们要发展更大型的超级航母！”

        “是的，这也是我们的目标，不过这个只是实验型的弹射器，用来验证相关技术，等到以后给海军的福特级航母安装的时候，肯定会缩短到一百米左右的。”苏利奇说道。

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