第133章 德俄铁路的正式竣工和德俄德资源交换会议 (6 / 6)

        希法亭身边的工业专家开口道，

        “委员先生，这台机车头包含了超过两万个零件，需要数百名工人耗时数月才能完成。它一次能拉动上千吨货物，昼夜不停。

        它能将乌拉尔的矿石运到莫斯科，将顿巴斯的煤炭运到彼得格勒！它带来的物流价值，远超静态的木材和原油！八千立方米木材，还不够铺设五十公里铁路的枕木！”

        格里申据理力争：

        “但我们提供的是基础资源！是直接能从地里、林子里拿出来的！你们的机车头是造出来的，可以持续生产！五千立方米木材，或者八百吨原油，这是我们能接受的极限了。”

        “七千立方米木材，或一千一百吨原油。”

        希法亭顿了顿，

        “委员同志，没有我们的机车头，你们的木材和原油可能大部分都只能烂在原地，无法变成支撑你们政权的力量。我们所要求的，仅仅是其价值的一小部分。”

        又是一番激烈的争吵、计算和妥协。最终，一台机车头的价格被定在六千五百立方米木材或九百五十吨原油。

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