第461章 欧洲社会主义国家交通互联初步规划草案 (5 / 16)

        “有了这张网，德国的机器可以运到法国，法国的粮食可以运到意大利，意大利的矿石可以运到波兰，波兰的煤炭可以运到捷克斯洛伐克。大家互通有无，互相帮助，谁也饿不着，谁也穷不着。”

        戈特利布说：“主席，我初步估算过，从巴黎到华沙，从柏林到罗马，从但泽到里加，再加上连接各国的支线，至少要一万五千公里。

        一万五千公里的高速公路，按照咱们德国的标准，每公里造价大约二十万马克。你算算，多少钱？”

        韦格纳心算了一下。

        “三十亿马克。”

        戈特利布点点头。

        “三十亿。咱们德国去年的财政总收入是四十八亿。这三十亿，相当于咱们一年财政收入的六成。而且不是一年能修完的，至少要修十年。十年里，每年三亿，占财政收入的百分之六左右。

        这还只是德国的出资部分。其他国家呢？法国、意大利、波兰、捷克斯洛伐克，这些兄弟国家出得起吗？”

        韦格纳沉默了。

        戈特利布继续说：“还有材料。修高速公路需要水泥、钢材、沥青。咱们自己的路修完了，水泥钢材的产量可以腾出来支援邻国。但现在咱们的水泥产量，去年是八百万吨。

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