第356章：从无到有 (10 / 11)

        同三艘完成交付的明轮船相比，更值得彭刚高兴的是委托各大洋行采购上海、香港两地船坞设施，雇佣上海、香港相当船坞工人皆已到位。

        在汉阳成立船舶修造厂的计划终于在年前得到了落实。

        彭刚亲赴汉阳，为汉阳船舶修造厂进行了剪彩，亲自接见了船舶修造厂的技工，并为他们带去了在江夏县挑选的学徒。

        对于汉阳船舶修造厂的首批技工，彭刚给他们开出的待遇十分优厚，不仅帮助他们在汉阳安家落户。

        且无论洋工华工，薪资皆为在上海、香港时的一点五倍。

        这八十八名来自上海杜拉浦船坞，香港榄文船坞、何伯船坞等船坞公司的技工，洋技工仅有二十余名，余下的技工全是香港、上海本地的华人技工。

        江宁条签订之后，早年香港、上海两地船坞公司的技工确实都是船坞公司从本国高价聘请来技工。

        只是后来发现华人学徒很聪明，不仅学技术学得认真，还很快。

        最为关键的是，雇佣本英吉利、美利坚等国的技师来华工作的成本很高。

        在华工作的英吉利技师的薪酬折算成月薪大概是四五英镑的样子，相当于月薪二十两左右，美利坚技工成本还要更高一些。

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