第34章 格物院还是有用的 (8 / 14)

        “油液首先为轴承供油，同时挡住空气的渗透，避免空气吹入轴承，产生空泡。

        “空气持续向外吹，减少油液的渗透和浪费。

        “这需要气泵和油泵，制作逻辑跟水泵类似，只是加工难度更接近蒸汽轮机。

        “与此同时，轴套中各个半独立空腔之间的缝隙，应该尽可能狭窄。

        “以避免油液、空气、海水逐渐混淆在一起，失去作用。

        “外面再加上两层收缩式密封橡胶垫，传动轴旋转的时候张开，不阻碍传动轴活动。

        “停转的时候收缩静密封，防止漏气、渗水、渗油。”

        这就是现代大型船舶主轴的防水方法，通常都会有总共七层结构。

        按照造船厂工程师的说法，可以做到终身不漏水，最多是破坏一到两层结构。

        大学士们赶紧连连赞叹，同时把这些东西仔细记录下来，这能节省他们大量的脑细胞。

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