第657章 三十亿补贴大战落幕，真正的赢家这才入场 (3 / 10)

        顾屿点开扫了两眼，嘴角弧度往上提了提。

        快的和滴滴，都答应接入高德了。

        这步棋他从年初就开始布。高德地图APP改版方案二月份就递给成从武了，在搜索目的地后的路线规划页新增“打车”Tab，与“驾车”“公交”“步行”并列。

        用户点进去，能同时看到滴滴和快的的预估价格与等待时间，一键比价，一键下单。支付默认走脉搏，但也兼容微信和支付宝。

        整个流程在高德里闭环，不用跳转任何第三方APP。

        滴滴和快的为什么会答应签得这么痛快？

        顾屿记得很清楚，前世差不多就是在2014年5月中旬这个节点，滴滴和快的会同时宣布取消乘客端现金补贴，仅仅保留司机端每单大约5元左右的补贴。

        这场震动全国、合计烧了三十个多亿的网约车烧钱大战，将迎来第一次阶段性的“停战”。

        停战的根本原因只有一个。

        他们两家的资金马上就要见底了。

        顾屿清楚地知道他们的底牌，这本身就是企鹅和阿里的代理人战争，一旦巨头通过打车软件推行移动支付、“绑卡拉新”的战略目标完成，金主爸爸的支票簿随时都会合上。

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