第1357章 把好方向 (2 / 4)

        当下国内增程技术尚且空白，没有成熟的配套方案与测试标准可循，光年的研发团队全程正向自研，每一项数据、每一组匹配参数都需要反复打磨试验。

        顾若尘微微颔首，语气平缓道：“骡子车是所有测试的基础，底盘与动力是一台车的骨架与心脏，不允许任何敷衍，十月下线节点不能推迟，各部门要全员联动，每一个环节严格把控。”

        底盘工程负责人适时补充道：“增程式车型的底盘逻辑和传统燃油车、纯电车都不一样，既要承载电池重量，又要适配增程器的布局，后续路试中，重点会测试颠簸路面、高速巡航、低速拥堵三种核心工况，收集底盘减震、车身刚性、转向反馈的全部数据。”

        “嗯，好。”顾若尘眨眨眼，附和了两个字。

        周凝霜开口，声音清冷：“资金端已经提前预留骡子车测试、零部件迭代的专项预算，不会因为成本问题压缩你们的研发进度。”

        “但是我要明确一点，前期测试数据必须真实透明，不能为了赶节点而隐瞒问题，早期暴露缺陷尽早解决，才能避免后续工程样车、量产阶段出现更大的隐患。”

        顾若尘立马又附和：“周总说的没错，研发环环相扣，一步错步步错，尤其是新技术路线，容错率远比传统燃油车更低，大家千万不能放松警惕。”

        “......”

        动力事业部负责人随即汇报动力系统筹备的情况。

        “目前增程器标定、电机电控程序开发已进入收尾阶段，电池包温控系统完成台架试验，能够适配常温环境下的能量切换。骡子车下线后，我们会立刻启动封闭式场地测试，优先验证增程器启停逻辑、油电切换平顺性，解决噪音、震动控制的基础问题，这也是现阶段增程车型用户体验的关键短板。”

        “......”

        会议讨论逐步深入，众人围绕骡子车下线流程、测试周期、人员分工、风险预案逐一细化，明确各部门对接职责，敲定十月下线的具体时间与落地流程。

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