第1267章 底气 (2 / 4)

        “所以我们的架构，必须从一开始就为这些配置留出足够的冗余。”接话的是智能座舱与电子电气架构的负责人苏菲菲，也是前段时间从其他公司挖来的。

        “传统分布式架构无法支撑。我们需要跨域融合......”

        紧接着，底盘负责人王川指着车身骨架图说道：“中大型SUV平台，我们为电池平铺做了地板结构加强，但要满足舒适性，尤其是应对国内的复杂路况，悬挂调校必须极其细腻，兼顾支撑与滤震。”

        “大沙发不是简单的航空座椅搬运，我们需要与座椅供应商从骨架开始联合开发，整合通风、加热、按摩，甚至考虑后续升级的潜力。”

        顾若尘微微点头看向内饰与用户体验经理林杰。

        林杰说道：“顾总，移动的家这个理念，需要贯穿每一个细节。材质触感、色彩搭配、灯光氛围、甚至开关按钮的阻尼和声音，都要统一考量。冰箱彩电需要软硬件紧密结合，这远超传统汽车内饰的范畴。”

        “这正是我们超越传统车企，甚至在某些体验上超越先行者的机会。”顾若尘坐在会议桌主位上笑着说道，“用户买电动车，尤其是家庭用户，动力参数不再是唯一，甚至不是首要。他们买的是空间，是舒适，是便捷，是享受，是一种全新的出行生活方式。我们要提供的，就是这种到位的体验。但一切体验，也必须建立在坚实的品质之上。”

        随即他看向动力系统负责人和电池系统负责人：“增程器专项，有进展吗？”

        动力系统负责人回答：“接触了几家，包括一家国外的设计公司，他们的方案成熟，但价格昂贵，而且核心数据不开放。国内的话我们和胜锐谈得比较深入，他们有兴趣联合开发一款1.2T四缸专用增程器，我们可以深度参与标定，知识产权共享。初步估算，从设计到样机，至少......15个月。”

        “太长了。”顾若尘摇头，“先基于他们现有的某款发动机进行深度改进，满足我们初代产品的性能基线，同时并行开发下一代完全定制的机型。我们要赶时间，初期可以适当妥协效率，但静音性、可靠性必须达标。”

        “好的，我再跟他们聊聊，争取同步推进。”

        电池系统负责人汇报：“电芯已初步选定宁德最新的......”

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