第七十一章 陶牛应梨 (5 / 6)

        “此车为远征所设，前后双轮异径。车轮嵌卡式设计，兵卒两人可于半刻钟内更换。布毡轮用于泥地、雪地，齿轮则适山地、林中，平轮通用旷野与官道。”陶升介绍到。

        李肃点了点头，又见车前为四马并轭而设，驭手踏台居中偏左，旁边却设有牛轭替口，与马枷分离。“你这车马牛可互换？”李肃问。

        陶升露出一丝得意，道：“可换。两牛牵拉时，仅拆前两铆节、抽换中杆即可，不动车身不动厢。牛力耐久，适合重物缓行；若急转兵锋、破敌奔突，换四马拉行，一车二十石粮照样飞奔三里不喘。”李肃核计一下，那就是一吨载重量，运兵的话也能运十到十五个人呢。

        李肃环车而走，见车侧板内中裹铁芯，可御箭、阻火。车头设有带孔挡板，似骑盾横架，挡得住人也护得住驭手。

        车尾为踏梯式尾门，可翻可封，一经闭合，便成坚实木盾。车底还藏有折叠式木架，一经陷泥便可翻出为“撑地兽腿”，撑住全车，不让沉陷。也可作拒马，碍于道中，阻敌前行。

        李肃从驭手位登车，往内观看，内厢三段可拆式隔舱。前舱设铜扣固定槽，可放整箱粮料或铁甲；中舱备软垫与麻绳担架，壁侧挂水囊，医药木盒整齐扣紧；后舱则置长柄兵器、刀盾盔甲，其上覆以棉布与羊毛毡，防撞震。

        “此车不但载重不塌，更可临时变阵。”陶升低声道，“车子之间还可前后连列钩锁布成‘盾墙车阵’，车厢侧板即为营障。士兵居车内伏守，车板推开射孔，即可于车内施放箭矢，车下施拒马链钩，夜宿不畏突袭。”

        陶升赞道：“此车，远可负山不倾，近可临战成营。”

        “那取个名字吧，你造的车。”李肃很满意，以后远征的后勤问题基本靠这辆车了。

        “此车叫‘应犁’如何？取意为破地负重、应敌而行。其实师兄弟皆称此车为陶牛。”

        “好！传我军令，此车定名为‘陶升应犁车’。

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