第121章 巴西的战舰 (3 / 4)

        “那超无畏级呢？”桑托斯少将追问，“巴西签了四艘的意向书，但设计真的完成了吗？”

        王文武从公文包里抽出一份文件。只有三页，上面是“南洋级”战列舰的初步参数——这是内部代号，对外销售时叫“超无畏级”。

        “主炮：8门356毫米/45倍径，分装在四座双联炮塔。装甲：主装甲带350毫米，倾角18度。动力：燃油锅炉，四台蒸汽轮机，设计航速25节。排水量：标准28000吨，满载32000吨。”

        桑托斯少将快速浏览：“造价？”

        “初步估算580万英镑一艘。但这是1910年的价格，如果1913年开工，可能会上涨到600万。”

        “性能比‘俄里翁’级强多少？”

        “火力和防护强20%，航速强6%，续航力强15%。最关键的是——”王文武指着动力系统一栏，“燃油锅炉。这意味着更快的加速，更干净的排烟，更少的操作人员。同等航速下，燃油消耗只有燃煤锅炉的一半。”

        桑托斯少将深吸一口气。这些参数如果属实，那这级战舰将超越英国正在设计的“伊丽莎白女王”级，成为世界最强——至少是纸面上的。

        “你们真的能造出来？”

        “1913年底交付第一艘。”王文武说，“前提是巴西在1911年上半年签署正式合同，并支付30%的预付款。我们需要这笔钱来完善设计和扩建船坞。”

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