第三百三十二章：上天一次二十个亿 (7 / 14)

        除此之外，最关键的是，在矢量推进的尾部布置有一套液氢循环冷却装置。

        冷却控制阀安装在工质离化室的冷却旁路管上。

        在发动机启动前，阀门都是完全开启的。

        在发动机运转过程中，阀门可呈100%开启以实现100%至109%的冷却效果；或呈66.4%至100%开启，以实现65%至100%的冷却效果。

        不要以为航天发动机在运行的时候就不需要进行冷却了。

        即便是米国以氢氧燃烧的航天飞机的发动机，也是需要冷却系统的。

        超长时间的高温堆积辐射反应是最容易损坏合金材料的方式之一了。

        如果不添加冷却系统的话，使用寿命会大大降低。

        从这一点，其实就不难可以看出初级知识信息和中级知识信息的差距了。

        中级电能应用知识信息中的电推进-无工质发动机上可是没有这种冷却系统的。

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