第二零八章 建业城的和谈（二） (3 / 4)

        荷兰人还凭借金钱和高效率的船舶，以及在波罗的海沿岸、地中海、北海无可匹敌的贸易网络，迅速成为“世界的运输者，贸易的中介商，欧洲的代理人和经纪人”，几乎完全垄断了欧洲的商业贸易。

        但是，就因为其繁荣的商业氛围和垄断的高额商业利润，使得荷兰国内资本普遍不愿意投入到周期长、利润少，且又费时费力的工业生产领域。

        以东印度公司为例，荷兰人在欧洲就能够轻松地以比香料群岛的进货价多17倍的价格出售香料，即使在印度，他们也可以比进货价格多12-14倍的价格出售。

        当荷兰东印度公司在夺取了锡兰部分肉桂产地后，并且封锁和掐断葡萄牙人返回欧洲的贸易航线，便着手垄断了部分肉桂的定价权，可以随意的制定销售价格。他们在1644年就将其价格从原来12斯图弗（荷兰货币单位，相当于现代荷兰盾的1/20）涨到25斯图弗，1648年，又涨到30斯图弗。整体上，利润是非常巨大的。

        这种赚快钱的方式，可比辛苦地开工厂要轻松多了！

        然而，这种全民经商，举国贸易的发展模式，在应对战争时，就显得毫无后劲。这个国家在繁盛一时，并遭到了英法两国“暴揍”后，迅速衰落下去，然后拱手将海上霸权转给了英国人。

        而强大起来的英国，自此一发不可收拾，凭借其优越的岛国地理位置，持续扩大的海上力量，不断在全世界跑马圈地，最终建立了一个遍布包括南极洲在内的七大洲、四大洋的“日不落帝国”。

        因而，在齐天看来，不论是位于欧洲本土的荷兰也好，还是在南洋地区持续扩张的荷兰东印度公司也罢，都不是齐国未来真正的对手，让他内心深处充满忌惮的永远是那个盎格鲁撒克逊民族。虽然，这个国家刚刚结束内战，成立了共和国，总体海上实力比较的话，还远远不如此时的荷兰。

        但他知道，英国人将通过三次英荷战争，将对方的海上霸区一举掀翻，然后又在“七年战争”后，从法国手里夺取整个加拿大，标志着英国成为无可争议的海洋霸主，直至二战结束。

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