第十六章 巴达维亚风云（三） (3 / 4)

        结果，可想而知，郑芝龙那几百艘小船，如同蚂蚁般地不停涌上来，直至啃噬你的骨肉。

        “对了，路德维德先生。”亨德瑞克?布朗维尔总督转头看着右侧安坐的东印度公司印度委员会高级商务参赞康尼特?路德维德，“你建议收拢和援助那些尼古拉斯（郑芝龙的西方教名）的反对者，计划进行的如何？”

        一个月前，康尼特?路德维德在从福尔摩萨返回巴达维亚的时候，遭遇了两艘可耻的海盗船，幸好被五艘途径该处的“见义勇为的英雄”所搭救。而这五艘船的所有者，正好就是原来的合作伙伴刘香的一部分。

        因而，在返回巴达维亚后，康尼特?路德维德向他提交了一份建议，收拢和支援所有的郑芝龙势力的反对者，将他们一一控制在殖民机构下，对抗郑芝龙在大明沿海的武力威胁。

        为了保证商船的过往安全，不得不向郑芝龙势力以每船缴纳两千至三千两白银，这简直就是对东印度公司的侮辱。必须找机会，狠狠地打击一下郑芝龙的嚣张气焰。

        “总督阁下，目前为止，我已联系了七支海上势力。他们都曾与尼古拉斯发生过争斗。毫不意外的，他们都失败了。”

        康尼特?路德维德说道：“现在这些海上势力，大的，船不过五六艘，人数不过一两百。小的，甚至只有一艘船，人员二三十。遗憾的是，他们所拥有的船，都是体型较小的明制戎客船。”

        “不过，其中有一支势力，有大船五艘，虽然其中四艘也是火力较弱的中型海船，但他们拥有一艘武力强大的西班牙大帆船。”

        众所周知，荷兰人在远东，在东印度群岛，是没有专业战舰的。进行海战的，一般都是武装商船，大小火炮只有二十到三十门。

        但，即使这样，荷兰人的武装商船，也是远东地区各方势力所不能抗衡的，更不论，已落后西方造船技术百年的大明。

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