第188章 量产山地车 (4 / 5)

        刚刚刘闲没说谎，从他打造出第一台简易自行车之后，就一直在研究现在的变速新版，足足花了三年多的时间。

        不过这三年，研究的可不只仅仅把这些齿轮拼合在一起，打造出变速箱，还有车架的焊接，各个部件的铸造金属配方，仅仅拿一个空心车架管来说，这技术已经堪比一千多年后的明朝火枪枪管技术了。

        还有变速箱中，一个个齿轮都是空心的，保证强度的同时，又削减了重量。

        别说这个时代了，后世，科技水平都那么发达了，国内厂商拆开了日系的发动机抄作业式的逆向研发，造出来的发动机依旧不如日系那么结实耐用，因为材料以及装配工艺上的秘密，就算是拆开实物，也偷师不过来，又说回自行车，变速器的原理后世也是人尽皆知了，可垄断世面主流变速器的，依旧是日本的禧玛诺以及美国的速联，别的厂商造出来的变速器，质量手感终究比这两个品牌差上一筹。

        所以刘武回去仿照，造出来的山地车也得比刘闲的重上十多公斤，那就是能不能爬上坡以及时速几里之间的差距了。

        不过话费了大价钱研究了这么多，最终目的还是一个字。

        量产!

        吩咐韩秀儿，不管谁来了，就说自己在蹲坑，不便见人，这次把大门封住了，刘闲这才放心的摆了摆巴掌，吩咐继续。

        在他麾下主要的文臣武将更加兴致盎然的注视下，甘大牛子又是格外有手艺师傅气质的打开院子里一各个零件箱子，已经用卯榫加融化铅锡所焊接好的车架子上，涂抹油脂插上前插，然后从零件箱子里随意的抽出转轴，变速箱中的变速齿轮，车轮，又一架几乎一模一样的汉版山地自行车豁然就被组装了出来。

        骑车都快成河南地的一项特有技能了，就连才去河南地一年多点的老头子冯唐，双手抓着包裹着牛皮的牛角把，踩着脚蹬子蹬地，居然也是二八大杠上车式，利落的来了个后胯上，骑了一圈儿又亲自体验变速之后，老家伙都是禁不住梳起个大拇指来。

        “轻，真的比普通的车轻了一大半，老头子骑个上百里，都感觉游刃有余了!”

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