诸天万界之打卡系统 之 阿西吧！这个小崽子！ (9 / 12)

        再细看，大部分订单都集中在东南沿海城市，更准一点是经济发达的一线城市。

        中部、北方的销量，寥寥无几。

        这跟他预期中的情况差不多。

        接近60万的定价还是贵了，很多省会城市的一套房子也就这个价格。

        关键它的续航还低。

        理论续航280，实际续航200公里，不过，真正实际使用，车主不可能开到没电才去充电。

        扣掉5-10%的充电上限，再扣掉30-50公里的续航焦虑。

        实际体感只有150公里左右。

        外界的一些评价没错，它只是一个大玩具，如果不是外观够帅，颜色够騒，加速比传统同价位的油车更快，别说300+月销。

        能有100+，那就偷着乐了。

        虽说这个销量很低，但李杰并没有放弃的打算。

        接下来起亚还会推出一款混动车型，在起亚Y的基础上进行改款，快一点明年就能上市。

        慢一点的话10年上市。

        当下市场，混动才是主流啊。

        如果没有意外的话，未来半年起亚Y的销量会持续走低。

        事实证明，李杰的判断没有错。

        三月，起亚Y月销270+。

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