诸天万界之大拯救123 之 五年计划！ (2 / 12)

        “引进吗？”

        李杰挑眉道：“是道俊跟你说的？”

        “嗯。”

        李海仁点了点头。

        “他说国内起亚的情况不是很好，市场竞争太激烈，起亚和顺洋合并又占用太多资金。”

        “行，那你让他发函件吧，回头我跟生产部门说，挤出一点份额送回国内。”

        如今，起亚分部和总部严格来说已经是两家公司。

        所以。

        该走的流程，还是要走。

        陈道俊的行动速度很快，半个月后，来自韩国的订单就发到了东风悦达起亚。

        起亚工厂设计之初，产能就有设计冗余，别说国内下定几百台，就是订几千台，起亚工厂也能交付。

        如果火力全开，起亚的年产量是八万辆。

        月产六千多台车。

        不过。

        那是极限状态，工人需要三班倒，常规状态下，起亚工厂的年产量大约是2-3万辆。

        月均2000+。

        目前，全国4S店的订单只有5-800左右，勉勉强强混个温饱。

        想要真正达到设计产能，还要等到那十几家经销商门店陆续开业。

        一家店一个月卖出2-30辆车，月订单2-3000量，正好达到常态下的产能。

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