第四章 直拉法平板玻璃 (4 / 6)

        “我已经找麦克尼尔先生检查过了，要更换大概四分之一的船板，他提了一个建议，如果这条船不跑去会有飓风的洋面，需要进行的改造就不必像曙光号那么大，能够节约很多时间。”

        “干得好，那就照你们想的去改吧，麦克尼尔先生对改造的熟悉全国恐怕也找不出第二个来！我现在只头疼该上哪里去找那么多船员和高级水手。”

        弗里兹的新烦恼很快就被他抛在了脑后，改船的事情有麦克尼尔全权负责，自己还是早些把平板玻璃造好吧！

        老实说，对这个下个世纪的工艺，弗里兹的全部了解也就只有几百个文字，那些关键的工艺条件完全是两眼一抹黑，只能把大概该有的设施造的差不多，具体的东西还要靠在生产过程中摸索。

        那个玻璃板的提升机构因为没有蒸汽机动力，弗里兹只好改成利用两块重物从高处坠下进行牵引，中间使用滑轮组进行减速。

        最为关键的是冷却设施，19世纪的人玩不出什么激光冷却，他们也不具备用制冷机吹冷气的条件，他们只可能利用蒸汽机带动的风机吹出来的风直接冷却熔融玻璃表面。

        根据这个思路，弗里兹打造了几把风刀，完全按照后世的工厂中吹干工件表面水分的那种‘风刀’形制来制造，就是用薄铁板制成的一块形状像铡刀的中空部件，空气从‘铡刀’背部的位置进入，又分散后从‘铡刀’刃部位置的狭缝中吹出去，狭缝的宽度可以调节，这使得从风刀中吹出来的风可以调节压强，根据不同的需要，从风刀中吹出来的风与工件的角度可以调整。

        风刀做好之后就先进行了一次试吹，两把风刀面对面，把风管一开，只听到一阵嘶嘶声，那是吹出来的两股风在交锋。

        梅森拿着一块准备用来蘸取玻璃料液的薄铁板往风刀中间一放，不得了，那块铁板就像风中的落叶一样，被吹的乱摆，在两边风刀上都碰撞了几下。

        要是生产中也是这样那可不得了，于是梅森开始寻找原因，首先当然是铁板一开始放置的位置不好，没有放在正中间两股风力量平衡的地方，于是梅森的第一个对策就是，在玻璃坩埚槽边上竖起如同后世玻璃窗框下部滑动导槽一样的定位滑槽帮助薄铁板把位置定准。

        其次就是从两个风刀出来的风，力量大小应该一致，这样铁板才不会被吹到某一边去。

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