第二十六章 怪火 (2 / 7)

        作为船长弗里兹当然不愁配给的数量，但多饮未必有益，他只得就着酸溜溜的醋渍蔬菜吃下油煎卷饼，又把珍贵的西红柿酱涂抹在咸牛肉上，这道菜要是没有那么咸也不失为可口，可那样却又无法在炎热的海上保存了，真是让人难以适从，也许下一趟该准备些罐头食品，起码在两次越过赤道这段航行中可以改善下生活。

        “船长先生，萨拉号发来消息，前面是维多利亚港，我们是否上岸修整一下？”

        弗里兹看着热雷米摆了下手，“我们还是再坚持两天，等过了里约热内卢港离开赤道之后再休整吧，在这里白天晚上都是一样的难熬！

        我觉得桑托斯河口的位置还不错，等到了那里休息一天就出发，我们眼下并没有那么多时间可以浪费。”

        从美国东海岸前往太平洋沿岸的旅程可是非常的漫长，在飞剪船的黄金时代里那些飞剪船长们一个又一个的不断刷新自己绕过合恩角的航行时间。

        著名的野鸽号和飞鱼号曾经进行了一场充满huo yào味的海上赛跑，从纽约港到达旧金山它们一路不停歇仍然用了92天，此后旧金山市颁布了一份一万美元的奖金，颁给能够刷新这项记录的船长。

        最后的奖金得主是著名的飞剪船飞云号，她跑完这么一圈只用了89天，这也是帆船时代留下的纽约到旧金山最快航行记录了。

        现在船队中只有信天翁号有这样的高速航行本事，满载的萨拉号就是个拖后腿的，路上再不时入港休息贸易一下，弗里兹估计等到达太平洋岸边已经是春天了，建完基地后还要赶着驶往广州，这样的话时间真的非常紧！

        眼下借着巴西洋流在不利的风向下向南航行，一路都非常困难，能否在预计的时间内抵达目的地，弗里兹完全没有底。

        热雷米领命去了，他朝着信号旗手大吼一阵，旗手用鼓声与萨拉号联系后发送了旗语，明显慢了下来的萨拉号这才继续领头朝南驶去。

        弗里兹心里暗自摇头，拉波特就是太爱自作主张了，远没有尼奥可信。

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