第265章:前五后三 (1 / 8)

        尽道隋亡为此河，至今千里赖通波，若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”

        这首唐诗道尽了大运河的故事，流传至今。

        强盛一时的大隋王朝为此河而灭，这话虽然有失偏颇却也并非全不道理。

        隋朝和大运河的关系千丝万缕早已说不清道不明了，但有一点可以确定：在隋后的历代王朝当中，大运河都发挥了巨大的作用。

        沟通南北，变天堑为通途，不得不说这是隋炀帝的一桩功绩。

        世人都说这连通数省的大运河是隋炀帝杨广修的，其实不然：大运河的修建是一个漫长的过程，在几百年的岁月里，历朝历代都在大运河上下过功夫。

        唐、宋、元、明，都在不停的完善这条重要的水运大动脉，和隋朝时候比起来，现在的大运河早已不是当初的模样，变得更加完善便利，作用也愈发凸显。

        但是，这条大运河并不是一直都处于畅通的状态，偶尔也会出现“栓塞”的状况。

        尤其是从扬州以北都鲁南的这一段儿，从嘉靖年间的出现了严重的淤积，河床越抬越高，水面越来越浅，通行也越来越困难了。

        最根本的原因就是“湖漕相济”！

        星罗棋布的湖泊和密密麻麻的河流水网体系，携带着大量的泥沙，在漫长是岁月里逐渐填充到了运河里边，就出现了通行不畅的状况。

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